አየር መንገዶች የአውሮፕላን ድንገተኛ መሣሪያዎችን ለመቆጣጠር RFID ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ

ይሁን እንጂ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በዓለም ዙሪያ የሚገኙ በርካታ አየር መንገዶች በግዴለሽነት፣ በአውሮፕላን ደህንነት (FOD) አደጋ ምክንያት የጥገና መሣሪያዎች በተደጋጋሚ እንዲቀሩ አድርገዋል። የአውሮፕላን አሠራር እና ጥገና ኤምአርኦ አስተዳደርን ዲጂታል እና እውነተኛ ጊዜ የእይታ አያያዝን እንዴት ማሳካት እንደሚቻል, እንዲሁም በካርታ አውሮፕላኖች የህይወት ዑደት ክትትል እና መከላከያ አስተዳደር በአስተዳዳር መሳሪያዎች አማካኝነት; ቅልጥፍና፣ የካፒታል ትርፍ፣ የአሠራርና የጥገና ወጪ እንዲሁም አደጋ ሊያስከትሉ የሚችሉ አደጋዎችን ማስወገድ በአውሮፕላኖች ከፍተኛ ጥራት ባለው እድገት ላይ መፍትሔ ማግኘት ያለባቸው ችግሮች ሆነዋል።

በቅርቡ የህንድ Vistara አየር መንገድ የሬዲዮ ድግግሞሽ መለያ እንደሚዘረጋ ተናገረ(RFID) ቴክኖሎጂበአውሮፕላኑ ላይ ያሉ የድንገተኛ አደጋ መሣሪያዎችን በፍጥነት በመተግበሪያው ላይ እንዲቃኝና እንዲቆጣጠር ለማድረግ ነው።

Vistara በአሁኑ ጊዜ 49 አውሮፕላኖች – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG እና 2 B787-9, ይህም ሊቃኝ ይችላልየ RFID አንባቢዎችበረራው ከመጀመሩ ከደቂቃዎች በፊት። ስለ አውሮፕላን ድንገተኛ አደጋ መሣሪያዎች ትክክለኛ መረጃና ወቅታዊ መረጃ ለማግኘት ጥረት አድርግ።

ለምሳሌ ያህል የቦይንግ 787 የመንገደኞች አውሮፕላን (288 የሕይወት ጃኬቶች የተሳፈሩበት) በየዕለቱ የሚጠገነውን የድንገተኛ አደጋ መሣሪያ ጥገና በአንድ ደቂቃ ውስጥ ማጠናቀቅ የሚቻለው በፒ ዲ ኤ መተላለፊያው ላይ የሚራመዱት የመሬት ሠራተኞች ብቻ ናቸው። የ RFID ቴክኖሎጂን ከመጠቀም በፊት, የኦክስጅን ጄኔሬተሩ ምርመራ በአማካይ 4 ሰው-ሰዓት ይወስዳል, ነገር ግን RFID ቴክኖሎጂን ከተጠቀሙ በኋላ በ 30 ሰከንድ ውስጥ በቀላሉ ሊጠናቀቁ ይችላሉ.