Авиокомпаниите използват RFID технология за управление на аварийно оборудване на самолетите

Въпреки това през последните години много авиокомпании по света многократно са предизвиквали инструменти за поддръжка да остават в кабината поради небрежност, застрашаващи безопасността на въздухоплаването (аварии с въздухоплавателни средства). как да се постигне дигитално и в реално време визуално управление на въздухоплавател

- Не, не.

Наскоро индийската авиокомпания Вистара заяви, че ще използва радиочестотна идентификация.(rfid) технологияда сканира и управлява по-бързо аварийното оборудване на своето въздухоплавателно средство, за да го управлява по-добре.

- Не, не.

В момента Vistara разполага с 49 самолета 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800ng и 2 B787-9, които могат да бъдат сканирани отRFID четещи устройствав рамките на няколко минути преди излитането на полета. проверка, за да се получат точното и своевременно информация за аварийното оборудване на въздухоплавателното средство.

- Не, не.

Например ежедневната поддръжка на аварийно оборудване на пътнически самолет Boeing 787 (с 288 спасителни жилетки на борда) може да бъде завършена за една минута само от наземния персонал, който ходи по коридора с PDA. Преди да използвате RFID технология, проверката на кислородния генератор отне

- Не, не.