Fluggesellschaften nutzen RFID-Technologie zur Verwaltung von Notfallausrüstung von Flugzeugen

In den letzten Jahren haben jedoch viele Fluggesellschaften auf der ganzen Welt immer wieder dazu geführt, dass Wartungswerkzeuge aufgrund von Unachtsamkeit in der Kabine zurückgelassen wurden, was die Flugsicherheit gefährdete (FOD-Unfälle). Wie kann ein digitales und visuelles Echtzeit-Management des Flugbetriebs und der Wartung, des MRO-Managements und die Abbildung der Überwachung des Flugzeuglebenszyklus und des präventiven Managements durch Managementinstrumente erreicht werden? Effizienz, Kapitalumschlag, Betriebs- und Wartungskosten sowie die Vermeidung potenzieller Sicherheitsrisiken sind zu Themen geworden, die bei der qualitativ hochwertigen Entwicklung von Fluggesellschaften gelöst werden müssen.

Kürzlich kündigte die indische Fluggesellschaft Vistara Airlines an, dass sie die Radiofrequenzidentifikation einsetzen wird(RFID)-TechnologieNotfallausrüstung in ihren Flugzeugen schneller zu scannen und zu verwalten, um sie besser zu verwalten.

Vistara verfügt derzeit über 49 Flugzeuge – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG und 2 B787-9, die gescannt werden können vonRFID-Lesegerätewenige Minuten vor dem Abflug. Überprüfen, um genaue Daten und zeitnahe Informationen über die Notfallausrüstung des Flugzeugs zu erhalten.

So kann beispielsweise die tägliche Wartung der Notfallausrüstung eines Passagierflugzeugs vom Typ Boeing 787 (mit 288 Rettungswesten an Bord) in nur einer Minute erledigt werden, indem das Bodenpersonal mit einem PDA zum Altar schreitet. Vor dem Einsatz der RFID-Technologie ist ein Die Inspektion des Sauerstoffgenerators dauert durchschnittlich 4 Arbeitsstunden, kann aber nach dem Einsatz der RFID-Technologie problemlos innerhalb von 30 Sekunden abgeschlossen werden.