Lentoyhtiöt käyttävät RFID -tekniikkaa lentokoneiden hätävarusteiden hallintaan

Viime vuosina monet lentoyhtiöt ympäri maailmaa ovat kuitenkin toistuvasti aiheuttaneet huoltotyökalujen jättämisen matkustamoon huolimattomuuden vuoksi, mikä uhkaa lentoturvallisuutta (FOD-onnettomuudet). Miten saavutetaan ilmailun käytön ja kunnossapidon MRO-hallinnan digitaalinen ja reaaliaikainen visuaalinen hallinta ja kartoitetaan ilma-alusten elinkaaren seuranta ja ennaltaehkäisevä hallinta hallintatyökalujen avulla; Tehokkuus, pääoman kiertonopeus, käyttö- ja ylläpitokustannukset sekä mahdollisten turvallisuusriskien välttäminen ovat kaikki tulleet ratkaistaviksi ongelmiksi lentoyhtiöiden laadukkaassa kehittämisessä.

Intian Vistara Airlines ilmoitti äskettäin ottavansa käyttöön radiotaajuustunnistuksen(RFID) -tekniikkaskannata ja hallita lentokoneen hätävarusteita nopeammin, jotta niitä voidaan hallita paremmin.

Vistaralla on tällä hetkellä 49 lentokonetta – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG ja 2 B787-9, jotka voidaan skannataRFID -lukijatminuutteja ennen lennon lähtöä. Tarkista, jotta saat tarkat tiedot ja oikea-aikaiset tiedot ilma-aluksen hätävarusteista.

Esimerkiksi Boeing 787 -matkustajakoneen (jossa on 288 pelastusliiviä) päivittäinen hätävarustehuolto voidaan suorittaa minuutissa vain siten, että maahenkilökunta kävelee käytävää pitkin PDA: n kanssa. Ennen RFID -tekniikan käyttöä a Happigeneraattorin tarkastus kestää keskimäärin 4 miestyötuntia, mutta RFID -tekniikan käytön jälkeen se voidaan suorittaa helposti 30 sekunnissa.