हालांकि, हाल के वर्षों में, दुनिया भर की कई विमान खड़ाइयों ने अल्पाधिकार के कारण बर्तान संरक्षण उपकरणों को केबिन में छोड़ दिया है, जो विमान निरापत्ता (FOD दुर्घटनाएं) को खतरे में डालता है। विमान संचालन और रखरखाव MRO प्रबंधन का डिजिटल और वास्तविक समय में दृश्य प्रबंधन कैसे किया जाए, और प्रबंधन उपकरणों के माध्यम से विमान जीवन चक्र की निगरानी और प्राकृतिक प्रबंधन कैसे किया जाए; कुशलता, पूंजी आदान-प्रदान, संचालन और रखरखाव लागत, और स्थितिगत निरापत्ता खतरों का बचाव सभी मुद्दों को हल करने के लिए विमान खड़ाइयों के उच्च गुणवत्ता विकास में शामिल हैं।
हाल ही में, भारत की विस्टारा विमान खड़ाई ने कहा कि यह रेडियो फ्रीक्वेंसी पहचान (RFID) प्रौद्योगिकी को अपने विमानों पर आपातकालीन सामग्री को तेजी से स्कैन और प्रबंधित करने के लिए लगाएगी, ताकि इसे बेहतर तरीके से प्रबंधित किया जा सके।
वर्तमान में विस्टारा के पास 49 विमान हैं - 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG और 2 B787-9, जिन्हें स्कैन किया जा सकता है आरएफआईडी रीडर उड़ान के उड़ने से पहले मिनटों में। जाँच करें, ताकि हवाई जहाज़ की आपातकालीन उपकरणों की सटीक डेटा और समय पर माहिरता प्राप्त की जा सके।
उदाहरण के तौर पर, बोइंग 787 यात्री विमान की (जिसमें 288 जीवन बेलन होते हैं) दैनिक आपातकालीन उपकरण रखरखाव को केवल एक मिनट में पूरा किया जा सकता है, जब भूमि कर्मचारी इस्तेमाल करके गैले में चलते हैं PDA। RFID तकनीक का इस्तेमाल करने से पहले, ऑक्सीजन जनरेटर की जाँच औसतन 4 व्यक्ति-घंटे लेती थी, लेकिन RFID तकनीक का इस्तेमाल करने के बाद, इसे 30 सेकंड के अंदर आसानी से पूरा किया जा सकता है।
