A légitársaságok RFID technológiát használnak a repülőgépek vészhelyzeti berendezéseinek kezelésére

Az elmúlt években azonban a világ számos légitársasága többször is gondatlanság miatt fenntartási eszközöket hagyott a kabinban, ami veszélyt jelent a légiközlekedés biztonságára (Fod balesetek). hogyan lehet elérni a légi közlekedés üzemeltetésének és karbantartásának digitális és valós idejű vizuális irányítását, valamint a légi

- Nem.

Nemrégiben India Vistara légitársaságja bejelentette, hogy rádiós frekvencia azonosítást fog alkalmazni.(rfid) technológiaa légi járművén felszerelt vészhelyzeti berendezés gyorsabb átvizsgálása és kezelése, hogy jobban kezelhessék.

- Nem.

A vistara jelenleg 49 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800ng és 2 B787-9 repülőgépet üzemeltet, amelyeket aRFID olvasóka repülés felszállása előtt néhány perccel. ellenőrizni, hogy pontosan és időben pontos adatokat és információkat kapjon a légijármű vészhelyzeti berendezéseiről.

- Nem.

Például egy Boeing 787 utasszállító repülőgép napi vészhelyzeti karbantartása (288 mentőmellény fedélzetén) csak egy perc alatt teljesíthető, ha a talaj személyzete egy pda-val sétál le az átjárón.

- Nem.