Ինքնաթիռների վթարային սարքավորումները կառավարելու համար ավիաընկերությունները օգտագործում են RFID տեխնոլոգիան

Սակայն վերջին տարիներին ամբողջ աշխարհում բազմաթիվ ավիաընկերություններ բազմիցս պատճառ են դարձել, որ անզգույշության պատճառով տնակում մնան սպասարկման գործիքներ, որոնք սպառնում են ավիացիոն անվտանգությանը (FOD վթարներ): Ինչպես հասնել ավիացիոն գործունեության եւ սպասարկման MRO կառավարման թվային եւ իրական ժամանակի վիզուալ կառավարմանը, եւ քարտեզագրել ինքնաթիռների կյանքի ցիկլի մոնիթորինգը եւ կանխարգելիչ կառավարումը կառավարման գործիքների միջոցով; Արդյունավետությունը, կապիտալի շրջադարձը, գործարկման եւ սպասարկման ծախսերը եւ անվտանգության հնարավոր վտանգներից խուսափելը դարձել են խնդիրներ, որոնք պետք է լուծվեն ավիաընկերությունների բարձր որակի զարգացման ոլորտում:

Վերջերս Հնդկաստանի Vistara Airlines ավիաընկերությունը հայտնել է, որ կտեղադրի ռադիոհաճախականության նույնականացում(RFID) տեխնոլոգիաավելի արագ սկան անել եւ կառավարել արտակարգ իրավիճակների սարքավորումները իր օդանավերում, որպեսզի ավելի լավ կառավարի այն:

Ներկայումս Vistara-ն ունի 49 ինքնաթիռ – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG եւ 2 B787-9, որոնք կարող են սկանավորված լինելRFID ընթերցողներթռիչքից րոպեներ առաջ: Ստուգեք, որպեսզի օդանավերի վթարային սարքավորումների ճշգրիտ տվյալներ եւ ժամանակին տեղեկություններ ստանաք:

Օրինակ՝ Boeing 787 ուղեւորատար ինքնաթիռի (նավի վրա 288 փրկարար բաճկոններով) ամենօրյա վթարային սարքավորումների սպասարկումը կարելի է ավարտել միայն մեկ րոպեում՝ ՊԴԱ-ով գետնի տակ քայլող անձնակազմի կողմից։ RFID տեխնոլոգիայից օգտվելուց առաջ թթվածնի գեներատորի ստուգումը տեւում է միջինը 4 մարդ ժամ, սակայն RFID տեխնոլոգիայի կիրառումից հետո այն հեշտությամբ կարելի է ավարտել 30 վայրկյանի ընթացքում։