Tuttavia, negli ultimi anni, molte compagnie aeree di tutto il mondo hanno ripetutamente causato la mancata presenza di strumenti di manutenzione in cabina a causa di negligenza, minacciando la sicurezza aerea (incidenti di aviazione). come ottenere una gestione visiva digitale e in tempo reale dell'operazione e della manutenzione dell'aviazione, e
Recentemente, la Vistara Airlines dell'India ha dichiarato che implementerà l'identificazione radio-frequenza.Tecnologia (RFID)per eseguire una scansione e una gestione più rapide dell'apparecchiatura di emergenza presente sul suo aeromobile, in modo da gestirla meglio.
vistara dispone attualmente di 49 aeromobili 38 a320, 4 a321neo, 5 b737-800ng e 2 b787-9, che possono essere scansionati dalettori RFIDminuti prima del decollo del volo, verificare, in modo da ottenere con precisione dati accurati e informazioni tempestive sull'apparecchiatura di emergenza dell'aeromobile.
ad esempio, la manutenzione giornaliera dell'apparecchiatura di emergenza di un aereo passeggeri Boeing 787 (con 288 giubbotti di salvataggio a bordo) può essere completata in un minuto solo dal personale di terra che cammina lungo la navata con un PDA. Prima di utilizzare la tecnologia RFID, a l'ispe
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