航空会社はRFIDテクノロジーを使用して航空機の緊急設備を管理しています

しかし、近年、世界中の多くの航空会社が不注意で整備工具を客室内に放置する原因を繰り返し発生させ、航空の安全を脅かす事故(FOD事故)が発生しています。航空の運用と保守のデジタルおよびリアルタイムの視覚的管理、MRO管理、および管理ツールによる航空機のライフサイクル監視と予防管理のマッピングを実現する方法。効率性、資本回転率、運用および保守コスト、および潜在的な安全上の問題の回避はすべて、航空会社の高品質な開発において解決すべき問題となっています。

最近、インドのビスタラ航空は、無線周波数識別を展開すると発表しました(RFID)技術航空機の緊急機器をより迅速にスキャンして管理し、より適切に管理します。

ビスタラは現在、A320 38機、A321neo 4機、B737-800NG 5機、B787-9 2機の計 49 機を保有しており、次の方法でスキャンできますRFIDリーダーフライトが離陸する数分前。航空機の緊急設備の正確なデータとタイムリーな情報を正確に取得するために、チェックしてください。

例えば、ボーイング787型機(288着の救命胴衣を装着)の日常的な緊急設備のメンテナンスは、地上スタッフがPDAを持って通路を歩くだけで1分で完了することができます。RFID技術を使用する前は、酸素発生器の検査には平均4人時かかりますが、RFID技術を使用した後は、30秒以内に簡単に完了できます。