ヤマハ、RFIDで造船の生産性を向上

ヤマハのG3ボートは、レクリエーション用のポンツーンボートだけでなく、アルミニウム製の漁船も製造しています。2023年には、生産拡大の計画を開始します。7カ年計画では、ポンツーンボートの生産量が4倍に増加し、漁船のラインが約1.5倍に増加すると予想されています。

この成長に対応するための生産能力を実現するために、同社はミズーリ州にある 2 つの製造工場と、トレーラーを保管する 35 エーカーの敷地の運用効率を改善する必要がありました。

G3 Boatsのプロジェクトマネージャーは、同社がRFIDテクノロジーを活用したソリューションを展開して、生産プロセスの可視性を高めていると述べました。目標は、板金加工から最終組立生産までの透明性を確保することです。

RFIDの展開は、2023年1月の初期検証から開始され、同社はRFIDスタータープログラムをインストールしました。RFIDプリンター3固定リーダーとハンドヘルドリーダー.

工場プロセスにおけるRFID

G3ボートはZebra UHF RFIDプリンター印刷するRFIDタグは、新しい各船舶で使用されます。

拠点の生産工場では、固定式RFIDリーダーが施設に出入りする貨物を追跡しています。統合されたハンドヘルドRFIDリーダーにより、ユーザーは両方の工場の生産現場のデータにアクセスし、監査目的でタグ付けされたアイテムの位置を特定できます。合計で40台以上のリーダーを使用しました。

このソリューションでは、各作業指示書の自動位置追跡と履歴、および製造現場作業のタスクの優先順位付けを簡素化する生産キューも利用できます。

生産ノードでの製品の追跡

船舶製造工場では、リーダーが溶接、塗装、塗装、組み立て開始、組み立て終了のためにワークステーションに自動的に出入りします。船舶の完成文書は、RFIDアンテナ付きの箱に入れられ、ERPシステムで更新されます。

ポンツーンボートの製造施設では、ワークステーションの下にリーダーアンテナが取り付けられており、ファイルが到着すると各ボートのRFIDタグを読み取り、各ワークステーションに滞在する時間を追跡します。

船舶建造業務の再配分

G3 Boatsチームは、両施設で進行中の船舶のリアルタイム位置と、各船舶が生産プロセスをどのように流れているかを詳細に示すリアルタイムマップダッシュボードを通じて、生産作業のビューを取得しました。

このデータは、よりバランスの取れた生産プロセスを実現するためにタスクを再割り当てする方法を特定するために使用されます。

従業員が製品内の容器を探すのに費やしていた時間が短縮されたことに基づき、同社は年間1,900時間の削減を報告しました