항공사는 RFID 기술을 사용하여 항공기 비상 장비를 관리합니다.

그러나 최근 몇 년 동안 전 세계 많은 항공사에서 부주의로 인해 유지 보수 도구가 기내에 방치되는 일이 반복적으로 발생하여 항공 안전(FOD 사고)을 위협하고 있습니다. 항공 운영 및 유지 보수 MRO 관리의 디지털 및 실시간 시각적 관리를 달성하고 관리 도구를 통해 항공기 수명주기 모니터링 및 예방 관리를 매핑하는 방법; 효율성, 자본 회전율, 운영 및 유지 보수 비용, 잠재적인 안전 위험 방지는 모두 항공사의 고품질 개발에서 해결해야 할 문제가 되었습니다.

최근 인도의 비스타라 항공은 무선 주파수 식별 기능을 도입할 것이라고 밝혔다(RFID) 기술항공기의 비상 장비를 더 빠르게 스캔하고 관리하여 더 잘 관리할 수 있습니다.

Vistara는 현재 A320 38대, A321neo 4대, B737-800NG 5대, B787-9 2대 등 49대의 항공기를 보유하고 있습니다.RFID 리더비행기가 이륙하기 몇 분 전까지. 항공기 비상 장비의 정확한 데이터와 적시 정보를 정확하게 얻을 수 있도록 확인하십시오.

예를 들어, 보잉 787 여객기(288개의 구명조끼 탑승)의 일일 비상 장비 유지 보수는 지상 직원이 PDA를 가지고 통로를 걸어가기만 하면 1분 안에 완료할 수 있습니다. RFID 기술을 사용하기 전에 산소 발생기 검사는 평균 4인시간이 소요되지만 RFID 기술을 사용한 후에는 30초 이내에 쉽게 완료할 수 있습니다.