Syarikat Penerbangan Menggunakan Teknologi RFID untuk Menguruskan Peralatan Kecemasan Pesawat

Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak syarikat penerbangan di seluruh dunia telah berulang kali menyebabkan alat penyelenggaraan ditinggalkan di dalam kabin kerana kecuaian, mengancam keselamatan penerbangan (kemalangan FOD). Bagaimana untuk mencapai pengurusan visual digital dan masa nyata bagi pengurusan MRO operasi dan penyelenggaraan penerbangan, dan memetakan pemantauan kitaran hayat pesawat dan pengurusan pencegahan melalui alat pengurusan; Kecekapan, perolehan modal, kos operasi dan penyelenggaraan, dan mengelakkan potensi bahaya keselamatan semuanya telah menjadi isu yang perlu diselesaikan dalam pembangunan syarikat penerbangan yang berkualiti tinggi.

Baru-baru ini, Vistara Airlines India berkata ia akan menggunakan pengenalan frekuensi radioTeknologi (RFID)untuk mengimbas dan mengurus peralatan kecemasan pada pesawatnya dengan lebih cepat, supaya menguruskannya dengan lebih baik.

Vistara kini mempunyai 49 pesawat – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG dan 2 B787-9, yang boleh diimbas olehPembaca RFIDdalam beberapa minit sebelum penerbangan berlepas. Semak, untuk mendapatkan data yang tepat dan maklumat tepat pada masanya peralatan kecemasan pesawat.

Sebagai contoh, penyelenggaraan peralatan kecemasan harian pesawat penumpang Boeing 787 (dengan 288 jaket keselamatan di dalamnya) boleh diselesaikan dalam satu minit hanya oleh kakitangan darat yang berjalan di lorong dengan PDA. Sebelum menggunakan teknologi RFID, a Pemeriksaan penjana oksigen mengambil masa purata 4 jam kerja, tetapi selepas menggunakan teknologi RFID, ia boleh diselesaikan dengan mudah dalam masa 30 saat.