Flyselskaper bruker RFID-teknologi for å administrere flynødutstyr

Imidlertid har flere flyselskaper over hele verden i de siste årene flere ganger glemt vedlikeholdsverktøy i kabinen på grunn av uoppmerksomhet, noe som truer flysikkerheten (FOD-hendelser). Hvordan kan man oppnå digital og sanntidsvisuell administrering av flysoperasjoner og vedlikehold MRO-administrering, og kartlegge flyets livsløp overvåking og forebyggende administrering gjennom administreringsverktøy; Effektivitet, kapitalomsnurring, drifts- og vedlikeholdskostnader, og unngåelse av potensielle sikkerhetsfare er alle spørsmål som må løses for høykvalitetsutviklingen av flyselskap.

Nylig sa Indias Vistara Airlines at det vil sette i drift radiofrekvensidentifisering (RFID) teknologi for å skanne og administrere nødutstyr på dets fly raskere, slik at det kan administreres bedre.

Vistara har for tiden 49 fly – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG og 2 B787-9, som kan skannes med RFID-lesere i minutter før flyet tar av. Sjekk, slik at du nøyaktig kan oppnå nøyaktige data og oppdateringer om nødutstyr på flyet.

For eksempel, den daglige vedlikeholdingen av nødutstyr på en Boeing 787-passasjerfly (med 288 livsvest på bord) kan fullføres på ett minutt av bakkenpersonell som går ned gangen med en PDA. Før bruk av RFID-teknologi tok kontrollen av oksygenmaskinene i gjennomsnitt 4 mann-timer, men etter bruk av RFID-teknologi kan det lett fullføres innen 30 sekunder.