Yamaha's G3 Boats produserer aluminiumfiskebåter samt pontonbåter for fritidsbruk. I 2023 begynner selskapet å planlegge å utvide produksjonen. Syv-årsplanen forventer en firefolding av produksjonen av pontonbåter og nesten en 1,5-ganging av fiskebåtlinjen.
For at produksjonskapasiteten skulle kunne møte denne veksten, trengte selskapet å forbedre driftseffektiviteten til sine to produksjonsanlegg i Missouri, samt den 35-ares store plassen der det lagrer sine trailer.
Prosjektlederen ved G3 Boats sa at selskapet har lansert en løsning som utnytter RFID-teknologi for å øke synligheten i sin produksjonsprosess. Målet er å oppnå gjenstandslighet fra platemetaltskaping til sluttforsamlingsproduksjon.
Implementeringen av RFID begynte i januar 2023 med en innledende validering, hvor selskapet installerte et RFID-startprogram bestående av en RFID-skriver , tre Faste lesere og en Håndholdt leser .
RFID i fabrikkprosessen
G3 Boats bruker Zebra UHF RFID-skrivere for å skrive ut RFID Etikett som brukes i hver ny fartøy.
På hovedproduksjonsanlegget sporer faste RFID-læsere laster inn og ut av anlegget. De integrerte håndholdte RFID-læserne lar brukere få tilgang til data på produksjonsstedene for begge anlegg, og finne plasseringen til alle merkede varer for revisjonsformål. Totalt ble over 40 læsere brukt.
Automatisert stedsporing og historikk for hver arbeidsordre er også tilgjengelig i løsningen, sammen med produsjonsskjøyer som forenkler oppgaveprioritering for verkstedarbeid.
Sporing av produkter ved produksjonsnoder
På skipets produksjonsanlegg sporer læsere automatisk inn og ut av arbeidsstasjoner for velding, male, start av montering og slutten av montering. Fullføringsdokumenter for skip legges i bokser med RFID-antennar og oppdateres i ERP-systemet.
På pontonbåtproduksjonsanlegget er læserantennene montert under arbeidsstasjonene for å lese hver båts RFID-merke når filen ankommer og å spore hvor lenge den forblir ved hver arbeidsstasjon.
Omgjør av skipsbyggeoppgaver
Teamet ved G3 Boats fikk en oversikt over produksjonsoperasjonen gjennom et sanntidskartdashboard som viser den sanntidsliggende posisjonen til skip underveis i både fasiliteter og hvordan hvert skip flyter gjennom produksjonsprosessen.
Disse dataene brukes for å identifisere måter å omfordele oppgaver for å oppnå en mer balansert produksjonsprosess.
Basert på reduksjonen i tiden tidligere brukt av ansatte på å lete etter skip i produksjon, rapporterte selskapet en årlig reduksjon på 1,900 timer.
