Linie lotnicze wykorzystują technologię RFID do zarządzania sprzętem ratunkowym w samolotach

Jednak w ostatnich latach wiele linii lotniczych na całym świecie wielokrotnie powodowało pozostawianie narzędzi konserwacyjnych w kabinie z powodu nieostrożności, co zagrażało bezpieczeństwu lotniczemu (wypadki FOD). Jak osiągnąć cyfrowe i wizualne zarządzanie operacjami i obsługą techniczną lotnictwa, zarządzanie MRO oraz mapowanie monitorowania cyklu życia statków powietrznych i zarządzania prewencyjnego za pomocą narzędzi do zarządzania; Efektywność, obrót kapitałem, koszty eksploatacji i utrzymania oraz unikanie potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa stały się kwestiami, które należy rozwiązać w ramach rozwoju wysokiej jakości linii lotniczych.

Niedawno indyjskie linie lotnicze Vistara Airlines poinformowały, że wdrożą identyfikację radiowąTechnologia RFIDszybsze skanowanie sprzętu ratunkowego i zarządzanie nim w samolocie, aby lepiej nim zarządzać.

Vistara posiada obecnie 49 samolotów – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG i 2 B787-9, które mogą być skanowane przezCzytniki RFIDna kilka minut przed odlotem. Sprawdź, aby dokładnie uzyskać dokładne dane i aktualne informacje o sprzęcie awaryjnym statku powietrznego.

Na przykład codzienna konserwacja sprzętu awaryjnego w samolocie pasażerskim Boeing 787 (z 288 kamizelkami ratunkowymi na pokładzie) może być wykonana w ciągu jednej minuty tylko przez personel naziemny idący korytarzem z palmtopem. Przed użyciem technologii RFID, a Inspekcja generatora tlenu trwa średnio 4 roboczogodziny, ale po zastosowaniu technologii RFID można ją łatwo zakończyć w ciągu 30 sekund.