V posledných rokoch však mnohé letecké spoločnosti na celom svete opakovane spôsobili, že náradie na údržbu zostalo v kabíne z dôvodu neopatrnosti, čo ohrozuje bezpečnosť letectva (nehody FOD). Ako dosiahnuť digitálne vizuálne riadenie prevádzky a údržby letectva v reálnom čase a zmapovať monitorovanie životného cyklu lietadla a preventívne riadenie prostredníctvom nástrojov riadenia; Efektívnosť, obrat kapitálu, náklady na prevádzku a údržbu a vyhýbanie sa potenciálnym bezpečnostným rizikám sa stali problémami, ktoré treba vyriešiť pri vysokokvalitnom rozvoji leteckých spoločností.

Indická spoločnosť Vistara Airlines nedávno uviedla, že nasadí rádiofrekvenčnú identifikáciuTechnológia (RFID)rýchlejšie skenovať a spravovať núdzové vybavenie na svojom lietadle, aby ho bolo možné lepšie spravovať.

Vistara má v súčasnosti 49 lietadiel – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG a 2 B787-9, ktoré je možné skenovať pomocouRFID čítačkyminúty pred vzletom. Skontrolujte, aby ste presne získali presné údaje a včasné informácie o núdzovom vybavení lietadla.

Napríklad dennú údržbu núdzového vybavenia osobného lietadla Boeing 787 (s 288 záchrannými vestami na palube) môže za jednu minútu dokončiť iba pozemný personál, ktorý kráča uličkou s PDA. Pred použitím technológie RFID a Kontrola generátora kyslíka trvá v priemere 4 človekohodiny, ale po použití technológie RFID ju možno ľahko dokončiť do 30 sekúnd.