Letalske družbe uporabljajo RFID tehnologijo za upravljanje opreme za nujne primere v letalu

Vendar pa so v zadnjih letih številne letalske družbe po vsem svetu zaradi previdnosti večkrat povzročile, da so v kabini ostali vzdrževalni orodji, kar ogroža varnost letalstva (FOD nesreče). kako doseči digitalno in v realnem času vizualno upravljanje letalskega poslovanja in vzdrževanja, upravljanje zračnega prometa ter kartiranje spremljanja

-Ne.

V Indiji je Vistara Airlines pred kratkim sporočila, da bo uporabila identifikacijo po radijskih frekvencah.(rfid) tehnologijahitrejše skeniranje in upravljanje opreme za izredne primere na svojem zrakoplovu, da bi jo bolje upravljali.

-Ne.

Vistara trenutno ima 49 letal 38 a320, 4 a321neo, 5 b737-800ng in 2 b787-9, ki jih lahko skeniraRFID bralnikiv minutah pred vzletom. preveriti, da se natančno pridobijo natančni podatki in pravočasne informacije o izredni opremi zrakoplova.

-Ne.

Na primer, dnevno vzdrževanje nujne opreme potniškega letala Boeing 787 (s 288 reševalnimi jopiči na krovu) lahko opravijo samo osebje na tleh, ki hodi po prehodu z PDA. Pred uporabo RFID tehnologije, a pregled generatorja kisika traja v povprečju 4 delovne ure, vendar po uporabi RFID tehnologije,

-Ne.