Letalske družbe uporabljajo tehnologijo RFID za upravljanje letalske opreme za nujne primere

Vendar pa so v zadnjih letih zaradi nezaveznosti številne letalske družbe po vsem svetu večkrat pozabljale orodja za vzdrževanje v kabini, kar je ogrožalo varnost letalstva (nepredvideni dogodki FOD). Kako doseči digitalno in v realnem času vizualno upravljanje z operacijami in vzdrževalnim MRO upravljanjem letal, ter kartografirati življenjski cikel letala in preventivno upravljanje s pomočjo upravljalnih orodij; učinkovitost, obratnost kapitala, stroški za vzdrževanje in izogibanje potencialnim varnostnim groženjam so postali vprašanja, ki jih je treba rešiti pri visoko kakovostnem razvoju letalskih družb.

Približno takrat je indijska letalska družba Vistara povedala, da bo namestila radiofrekvenčno identifikacijo (RFID) tehnologijo za skeniranje in upravljanje naprav za napetost na svojih letalih hitreje, da bi jih lahko bolje upravljali.

Vistara trenutno lastni 49 letal – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG in 2 B787-9, ki jih je mogoče skenirati z RFID bralniki v minutah preden se let vznese. Preverite, da boste točno pridobili točne podatke in časovno obveščene o opremi za hitro odzivanje na nesreče na letalu.

Na primer, dnevno ohranjevanje pomožne opreme na cestnem letalu Boeing 787 (s 288 življenjskimi kamplji na palubi) ga lahko oskrbni personal zaključi v eni minuti, sahajoč po potu z PDA. Pred uporabo tehnologije RFID je pregled generatorja kisika trajal povprečno 4 delavne ure, vendar pa ga po uporabi tehnologije RFID lahko enostavno zaključimo v 30 sekundah.