Aviokompanije koriste RFID tehnologiju za upravljanje aviona hitne opreme

Međutim, u poslednjih nekoliko godina, mnoge aviokompanije širom sveta su u više navrata izazvale alate za održavanje koje su ostavljene u kabini zbog nepažnje, što ugrožava bezbednost vazduhoplovstva (FOD nesreće). Kako postići digitalno i u realnom vremenu vizuelno upravljanje operacijama vazduhoplovstva i održavanja MRO menadžmenta, i mapirati praćenje životnog ciklusa aviona i preventivno upravljanje kroz alate za upravljanje; Efikasnost, kapitalni promet, troškovi rada i održavanja, kao i izbegavanje potencijalnih bezbednosnih opasnosti postali su problemi koje treba rešiti u kvalitetnom razvoju avio-kompanija.

Nedavno je indijski Vistara Airlines saopštio da će primeniti identifikaciju radio frekvencija(RFID) tehnologijada skenira i upravlja opremom za hitne slučajeve na svom avionu brže, kako bi se bolje upravljalo.

Vistara trenutno ima 49 aviona – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG i 2 B787-9, koji se mogu skeniratiRFID čitačiu nekoliko minuta pre nego što let poleti. Proverite, kako bi se tačno dobili tačne podatke i pravovremene informacije o opremi za hitne slučajeve aviona.

Na primer, svakodnevno održavanje opreme za hitne slučajeve putničkog aviona Boeing 787 (sa 288 prsluca za spašavanje na brodu) može se završiti u jednom minutu samo od strane zemaljskog osoblja koje hoda do oltara sa PDA. Pre upotrebe RFID tehnologiju, a Inspekcija generatora kiseonika traje u proseku 4 čovek-sati, ali nakon korišćenja RFID tehnologije, može se lako završiti u roku od 30 sekundi.