Авио-компаније користе РФИД технологију за управљање опремом за хитне случајеве авиона

Međutim, u poslednjih nekoliko godina, mnoge avio linije širom sveta su više puta izazvale situaciju da su alati za održavanje ostali u kabini zbog nepaznje, stvarajući pretnju aviobezbednosti (FOD incidenti). Kako da se postigne digitalno i stvarno vremensko vizuelno upravljanje operativnim i održavanjem avijskog MRO menadžment, kao i mapiranje životnog ciklusa letelica i preventivnog menadžmenta kroz alate za upravljanje; Efikasnost, obrtanjem kapitala, troškovi operacija i održavanja, kao i izbegavanje potencijalnih bezbednosnih opasnosti su svi postali pitanja koja treba rešiti u visokokvalitetnom razvoju aviokompanija.

Nedavno, indijska Vistara Airlines rekla da će implementirati radio frekvencijsku identifikaciju (RFID) tehnologiju za skeniranje i upravljanje hitrom emergentnim opreme na njihovim letelicama, kako bi je bolje upravljali.

Vistara trenutno poseduje 49 letelica – 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG i 2 B787-9, koje mogu biti skenirane putem RFID čitača u minutama pre nego što izađe let. Proverite, kako biste tačno dobili tačne podatke i vremensku informaciju o opremi za hitnu pomoć na avionu.

Na primer, dnevni održavanje hitne opreme Boeingu 787 putničkog samoljeta (sa 288 životnih kamizeta na poklopcima) može biti završeno za jedan minut dok osoblje na tlu prolazi po prosedu sa PDA uređajem. Pre korišćenja RFID tehnologije, provera generatora kisika traje prosečno četiri radna sata, ali nakon korišćenja RFID tehnologije, može se lako završiti za 30 sekundi.