สายการบินใช้เทคโนโลยี RFID เพื่อจัดการอุปกรณ์ฉุกเฉินของเครื่องบิน

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สายการบินหลายแห่งทั่วโลกได้ทิ้งเครื่องมือบํารุงรักษาไว้ในห้องโดยสารซ้ําแล้วซ้ําเล่าเนื่องจากความประมาท คุกคามความปลอดภัยในการบิน (อุบัติเหตุ FOD) วิธีบรรลุการจัดการ MRO การดําเนินงานและการบํารุงรักษาการบินแบบดิจิทัลและแบบเรียลไทม์ และทําแผนที่การตรวจสอบวงจรชีวิตของเครื่องบินและการจัดการเชิงป้องกันผ่านเครื่องมือการจัดการ ประสิทธิภาพการหมุนเวียนเงินทุนต้นทุนการดําเนินงานและการบํารุงรักษาและการหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นล้วนกลายเป็นปัญหาที่ต้องแก้ไขในการพัฒนาสายการบินที่มีคุณภาพสูง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Vistara Airlines ของอินเดียกล่าวว่าจะปรับใช้การระบุความถี่วิทยุเทคโนโลยี (RFID)เพื่อสแกนและจัดการอุปกรณ์ฉุกเฉินบนเครื่องบินได้เร็วขึ้น เพื่อจัดการได้ดียิ่งขึ้น

ปัจจุบัน Vistara มีเครื่องบิน 49 ลํา – A320 38 ลํา, A321neo 4 ลํา, B737-800NG 5 ลํา และ B787-9 2 ลํา ซึ่งสามารถสแกนได้โดยเครื่องอ่าน RFIDในไม่กี่นาทีก่อนที่เที่ยวบินจะออกเดินทาง ตรวจสอบเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้องและข้อมูลทันท่วงทีของอุปกรณ์ฉุกเฉินของเครื่องบิน

ตัวอย่างเช่น การบํารุงรักษาอุปกรณ์ฉุกเฉินรายวันของเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 787 (พร้อมเสื้อชูชีพ 288 ตัวบนเครื่อง) สามารถทําได้ภายในหนึ่งนาทีโดยเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินที่เดินไปตามทางเดินพร้อม PDA เท่านั้น ก่อนใช้เทคโนโลยี RFID การตรวจสอบเครื่องกําเนิดออกซิเจนใช้เวลาเฉลี่ย 4 ชั่วโมง แต่หลังจากใช้เทคโนโลยี RFID แล้วก็สามารถทําได้ง่ายๆ ภายใน 30 วินาที