Havayolları, uçak acil durum ekipmanlarını yönetmek için RFID teknolojisini kullanıyor

Bununla birlikte, son yıllarda, dünya çapında birçok havayolu, dikkatsizlik nedeniyle defalarca bakım araçlarının kabinde bırakılmasına neden olarak havacılık güvenliğini tehdit ediyor (FOD kazaları). Havacılık işletme ve bakım MRO yönetiminin dijital ve gerçek zamanlı görsel yönetiminin nasıl sağlanacağı ve yönetim araçları aracılığıyla uçak yaşam döngüsü izleme ve önleyici yönetimin haritalandırılması; Verimlilik, sermaye devri, işletme ve bakım maliyetleri ve potansiyel güvenlik tehlikelerinden kaçınma, havayollarının yüksek kaliteli gelişiminde çözülmesi gereken sorunlar haline gelmiştir.

Son zamanlarda, Hindistan'ın Vistara Havayolları, radyo frekansı tanımlamasını konuşlandıracağını söyledi(RFID) teknolojisidaha iyi yönetmek için uçağındaki acil durum ekipmanlarını daha hızlı taramak ve yönetmek.

Vistara'nın şu anda 49 uçağı var - 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG ve 2 B787-9, bunlar tarafından taranabilir.RFID okuyucularUçak kalkmadan dakikalar önce. Uçak acil durum ekipmanının doğru verilerini ve zamanında bilgilerini doğru bir şekilde elde etmek için kontrol edin.

Örneğin, bir Boeing 787 yolcu uçağının (uçakta 288 can yeleği bulunan) günlük acil durum ekipmanı bakımı, yalnızca bir PDA ile koridorda yürüyen yer personeli tarafından bir dakika içinde tamamlanabilir. RFID teknolojisini kullanmadan önce, oksijen jeneratörünün muayenesi ortalama 4 adam-saat sürer, ancak RFID teknolojisini kullandıktan sonra 30 saniye içinde kolayca tamamlanabilir.