Aviakompaniyalar samolyot favqulodda uskunalarini boshqarish uchun RFID texnologiyasidan foydalanadilar

Ammo so'nggi yillarda dunyo bo'yicha ko'p havo yulaklari kompaniyalari e'tiborsizlik sababli ekskavator tizimida muhayir xatolikka (FOD avarialari) olib kelgan. Havo yulaklarining ishlab chiqarish va remonti MRO boshqarilishi va hayot tsikli monitoringi va oldindan boshqarilishi uchun digital va real vaqtli vizual boshqaruvni amalga oshirish; effektivlik, kapital aylanmasi, ishlab chiqarish va remont xarajatlari va potentsial xavfli holatlarni oldini olish barchasi havo yulaklari kompaniyasining sifatli rivojlanishida hal qilinadigan masalalar.

Oxirgi kunda, Indoning Vistara Havo Yulaklari o'z samolyotlaridagi emergency texnikani tezroq skanerlash va boshqarish uchun radio chastotalarini aniqlash texnologiyasini joylashtirishga qaror qildi (RFID) texnologiyasi va uning boshqarilishini yaxshiroq amalga oshirish uchun.

Vistara hozirda 49 ta samolyotga ega - 38 ta A320, 4 ta A321neo, 5 ta B737-800NG va 2 ta B787-9, ulardan har biri skanerlash mumkin. RFID Readerlar reys oʻtishidan oldin daqiqalarda amalga oshiriladi. To‘g‘ri maʼlumotlarni va samolyotning xavfsizlik jihozlarining vaqti bilan ishlangan toʻgʻri maʼlumotlarini olish uchun tekshiring.

Masalan, Boeing 787 yuvoralgan samolyotining (288 ta jiyn jilek bilan) har kuni boʻladigan xavfsizlik jihozlarini mustahkamlash faoliyati PDA bilan yurakacha boʻyicha yuribdi va faqat bir daqiqada tugallanishi mumkin. RFID texnologiyasidan foydalanishdan oldin, oksigen generatorini tekshirish 4 odam-soatiga teng emas edi, lekin RFID texnologiyasidan foydalanish orqali bu 30 soniya ichida araverilishi mumkin.