Các hãng hàng không sử dụng công nghệ RFID để quản lý thiết bị khẩn cấp máy bay

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, nhiều hãng hàng không trên thế giới đã nhiều lần khiến dụng cụ bảo dưỡng bị bỏ quên trong cabin do bất cẩn, đe dọa an toàn hàng không (tai nạn FOD). Làm thế nào để đạt được quản lý trực quan kỹ thuật số và thời gian thực về quản lý MRO vận hành và bảo trì hàng không, và lập bản đồ giám sát vòng đời máy bay và quản lý phòng ngừa thông qua các công cụ quản lý; Hiệu quả, vòng quay vốn, chi phí vận hành và bảo trì, và tránh các mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn đều trở thành vấn đề cần giải quyết trong sự phát triển chất lượng cao của các hãng hàng không.

Gần đây, Vistara Airlines của Ấn Độ cho biết họ sẽ triển khai nhận dạng tần số vô tuyếnCông nghệ (RFID)để quét và quản lý thiết bị khẩn cấp trên máy bay của mình nhanh hơn, để quản lý tốt hơn.

Vistara hiện có 49 máy bay - 38 A320, 4 A321neo, 5 B737-800NG và 2 B787-9, có thể được quét bằngĐầu đọc RFIDtrong vài phút trước khi chuyến bay cất cánh. Kiểm tra, để có được chính xác dữ liệu chính xác và thông tin kịp thời của thiết bị khẩn cấp tàu bay.

Ví dụ, việc bảo trì thiết bị khẩn cấp hàng ngày của máy bay chở khách Boeing 787 (với 288 áo phao trên khoang) có thể được hoàn thành trong một phút chỉ bằng cách nhân viên mặt đất đi xuống lối đi với PDA. Trước khi sử dụng công nghệ RFID, việc kiểm tra máy tạo oxy mất trung bình 4 giờ công, nhưng sau khi sử dụng công nghệ RFID, nó có thể dễ dàng hoàn thành trong vòng 30 giây.